Autoescola Siga e o babaca do EUR 0765

Primeiro um instrutor de autoescola que muda de faixa sem olhar e falando no celular, depois um babaca no carrão que acha que todo mundo tem que sair da frente para ele passar.


CarpeBike e melhore seu Diem a Diem!

Passa por cima

Sabe quando tem um cara apressado atrás e você fala para ele passar por cima?...



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Respeito a faixa de pedestre

Fiquei 7 minutos filmando uma faixa de pedestre na esquina de um terminal de Metro e ônibus da Vila Madalena, veja o resultado.

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Os apressados do EET 5523

Eu estava rebocando uma outra bicicleta, em uma rua estreita, que tem lombadas por causa da praça ao lado que tem muitas crianças e cachorros correndo e brincando. Quando dois apressadinhos começam a buzinar, como minha buzina é minha boca eu buzinei de volta.

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Eleições em São Paulo

A Ciclocidade e o Instituto CicloBR criaram a Carta Compromisso Com a Mobilidade por Bicicletas e

6 vereadores que assinaram foram eleitos, são eles: 

Floriano Pesaro:

Telefone: (0xx11) 3396-4664 E-mail: contato@florianopesaro.com.br

Endereço para correspondência: Câmara Municipal de São Paulo Palácio Anchieta Viaduto Jacareí, 100. Sala 308. 3º Andar. - Bela Vista - São Paulo - SP - CEP 01319-900 Telefone: 3396-4664

Gilberto Natalini:

• Na Câmara Municipal:
  • Integrante da Comissão de Constituição, Justiça e Legislação Participativa;
• Profissão: Médico
• Partido Político: Partido da Social Democracia Brasileira (PSDB)
• Telefone: (0xx11) 3396-4405
• Correio eletrônico: natalini@camara.sp.gov.br
• Página Pessoal: www.natalini.com.br

Marco Aurélio Cunha:

Telefone: (0xx11) 3396-4238 Fax: (0xx11) 3396-3959 E-mail: marcoaureliocunha@camara.sp.gov.br

Endereço para correspondência: Câmara Municipal de São Paulo Palácio Anchieta Viaduto Jacareí, 100. Sala 1016. 10º Andar. - Bela Vista - São Paulo - SP - CEP 01319-900 Telefone: 3396-4238

Nabil Bonduki (meu candidato):

!sso não é Normal - Nabil Bonduki from !sso não é Normal on Vimeo.

Comitês do Nabil Bonduki

• Av. São João, 126, 4º andar - Centro, São Paulo - SP

• R. Fradique Coutinho, 1209 - Vila Madalena, São Paulo - SP

• Av. Pompéia, 2525 - Pompéia, São Paulo - SP

t. 11 3313.1445

t. 11 3313.1007

e. nabil@nabil.org.br

José Police Neto:

Telefone: (0xx11) 3396-4260 Fax: (0xx11) 3396-3941 E-mail: policeneto@camara.sp.gov.br

Endereço para correspondência: Câmara Municipal de São Paulo Palácio Anchieta Viaduto Jacareí, 100. Sala 509. 5º Andar. - Bela Vista - São Paulo - SP - CEP 01319-900 Telefone: 3396-4260

 Ricardo Young:

twitter

facebook

telefone: (11) 3052.2143

Agora cabe a nós acompanharmos e cobra-los no dia-a-dia!

Bons Exemplos #NOT

Que tipo de cidadãos serão estas crianças quando crescerem?



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Renata Falzoni debate Casa Da Cidade

Fala da Renata Falzoni no debate sobre ciclomobilidade realizado na Casa Da Cidade



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Alta Velocidade Palio ORR 9850

Mais um motorista irresponsável que coloca a pressa dele acima da segurança dos outros



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O irresponsável do DHO 0020

Mais uma vez a humilhação de esperar atrás de uma bicicleta foi demais.



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Buzina não é 1,5m

Por algum motivo os motoristas acham que buzinar para avisar os exime de ter que dar a distância mínima de 1,5m



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Esperar 5 segundos é demais.

Para alguns motoristas esperar 5 segundos é muito humilhante se for atrás de uma bike



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Pedestre

O desrespeito a faixa de pedestre é generalizado na cidade, mas vivemos ouvindo que o ciclista é que não respeita a faixa de pedestre, será mesmo...

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Sabesp

Motorista da Sabesp desrespeitando a preferência do ciclista



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Fechada da kombi BRA 6328

Mais um motorista que não suporta ficar atrás de uma bicicleta, mesmo que esteja tudo parado, e quando tem a oportunidade da uma fechada no ciclista para deixar claro que não gostou de compartilhar a via e que ele não deveria estar ali "atrapalhando".



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The way I Roll - Lucas Brunelle

O pai do camera cyclist.



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2012 Fixed Gear Revolution Japan

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Ryan Worcester

Só a bike permite dar um rolê desses sem causar impacto.


Ryan Worcester from Fairdale Bikes on Vimeo.

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Rolezinho bem louco!


Late Sunday Coffeedence from A Black Spot on Vimeo.

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Fliz bike concept

Um protótipo bem louco de bike sem pedal nem selim.



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Argonaut Cycles

Bikes totalmente sob medida.


Argonaut Cycles from Argonaut Cycles on Vimeo.

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Ruas Sustentáveis

Vídeo de Sérgio Abranches sobre projeto em andamento em NY que pretende tornar as ruas mais sustentáveis: o foco sai dos automóveis e passa aos pedestres e ciclistas, através da construção de jardins e ciclovias.
O vídeo é do www.oeco.com.br, onde tem mais conteúdo sobre sustentabilidade.



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Trek Tale

Trek Tale Brand Video from Travis Auclair on Vimeo.

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Marronzinho cego

Depois de ser ameaçado por um motorista, acabo ouvindo a maior pérola que já ouvi de um guarda de trânsito, vejam



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Vulnerable on the Open Road: Five pro cyclists reflect on bike safety

Cinco ciclistas profissionais falando sobre segurança nas ruas.

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Turista urbano - circo

Andar de bike em Sampa, ou em qualquer outra cidade é ser "turista urbano onde você mora", a velocidade, o fato de que desceu da bike virou pedestre, a facilidade de "estacionar", a necessidade de levar em conta o relevo para traçar sua rota entre outras coisas favorecem o redescobrimento da cidade e mudam sua relação com o espaço urbano.

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Bike to work

Um ano atrás, quando comecei a trabalhar aqui, tinha somente mais uma pessoa em todo prédio que vinha vez ou outra de bike pro trabalho.
Hoje somos 4 que vem todo dia e mais uns 3 que usam no dia do rodízio.
Detalhe, apesar de ter lugar seguro para deixar a bike, algumas dessas não estão nem presas, não tem onde se trocar e muito menos onde tomar uma ducha.

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Slack Line

Ontem do lado de casa, como acontece toda segunda tinha uma turma circence treinando e curtindo a noite na praça.
Música Groove em 10 da Fantástica Fábrica de Groove




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1,5 metros e o Tiozinho do EGR 9005

É impressionante como os motoristas são incapazes de respeitar o artigo 201 do CTB e esperar 15 segundos um ciclista subir uma rua.
Eles chegam a fazer ultrapassagens proibidas e arriscadas somente para ficar parado atras de outro carro.

Musicas:
Killer Joe e Mercy Mercy da Fantástica Fábrica de Groove.



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CarpeBike - Assassinão do DOG 2661

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Deal With it TV - Nick Koo

Deal With it TV - Nick Koo from Matthew Rice on Vimeo.

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Carro ou bike?

Propaganda da via expressa de bicicleta de Copenhagen.

Cykelsuperstier from cykelsuperstier on Vimeo.

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Line of Sight Trailer

LINE OF SIGHT - Official Trailer from Zenga Bros on Vimeo.

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Bike menos IPI

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Monociclos

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Bike, minha primeira vez.

Bicicleta, minha primeira vez from Wev_Silva on Vimeo.

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DSNV RUNS NYC

Via Tag And Juice

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Se eu fosse um buraco...

Como meu amigo Mathias costuma falar para os motorista:
Seu eu fosse um buraco você tinha desviado.

Tem hora que eu queria ser um buraco, fora os dois últimos casos todos os outros foram em um único deslocamento de 30 minutos
.
É assim que os motoristas de São Paulo tratam o ciclista, colocando repetidamente a nossa vida em risco para que aprendamos a não ousar invadir o espaço que eles acreditam ser de direito única e exclusivamente do automóvel. Ou as autoridades começam a fazer alguma coisa ou continuaremos a morrer de 2 em 2 a cada semana, só no estado de São Paulo.

Música: Fantástica Fábrica de Groove

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Motherfucking Bike [HD]

Tem dia que realmente dá vontade de participar do "Tour de Foda-se"

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Guia de ciclovia nos cruvamentos holandeses

Os holandeses fazem ciclovia, inclusive nos cruzamentos, veja como:

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Como os holandeses conseguiram suas ciclovias

O grande problema é que aqui as pessoas ainda não se deram conta do tamanho do impacto do carro nas nossas cidades.

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Sociedade do Automóvel

11 milhões de pessoas, quase 6 milhões de automóveis; um acidente a cada 3 minutos; uma pessoa morta a cada 6 horas; 8 vítimas fatais da poluição por dia. No lugar da praça, o shopping center; no lugar da calçada, a avenida; no lugar do parque, o estacionamento; em vez de vozes, motores e buzinas.

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Eu não sou o trânsito

Você não está no trânsito. Você é o trânsito.

Vídeo premiado no concurso mundial da Siemens sobre sustentabilidade.

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Em Portland todos são ciclomotordestres

Em Portland ninguém é ciclista, motorista ou pedestre todos são tudo, ciclomotordestres!
Em uma "cidade de 20 minutos" nenhuma loja é muito longe, todos os horários combinados são fáceis de ser cumpridos, o jetpack já existe e se chama bicicleta.

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Evolução das vias cicláveis de Portland

Demorou 32 anos, mas como seria São Paulo se nos últimos 32 anos os prefeitos (independente de que partido fossem) tivessem se comprometido com outros transportes que não o motorizado?

Em rosa estão as vias fora do sistema viário (trilhas e parques por exemplo). Em verde os ‘bike boulevards‘, estilo uma ciclorrota. Em azul as ciclovias e ciclofaixas.

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Contador de ciclistas

Portland instalou o primeiro contador de ciclistas nos Estados Unidos.

Seria bem legal ter um desses aqui, pena (para os paulistas) que se algums lugar for fazer algo assim aqui no Brasil vai ser o Rio de Janeiro e não São Paulo.

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Fixation promo video

LE BEWM x FYXATION - Promo Video from Joseph Lobato on Vimeo.

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Isso sim é intermodal!

Bridging the Gap Vol.1 from Joseph Lobato on Vimeo.

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Premium Rush - Official Trailer

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Luto em Luta - Trailer Oficial HD

Trailer oficial do Documentário Luto em Luta, feito pelo Movimento Viva Vitão.



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Chemical Brothers ‘Velodrome’ - London 2012

Este vídeo é exibido antes de cada corrida no velódromo olímpico



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Já pensou em alugar seu carro?

Ótima matéria do blog Na Bike:

Nos primeiros três meses de contrato, a Getaround compromete-se a pagar 1000 dólares ao proprietário do veículo. Nada mal para quem continuaria gastando com impostos do automóvel sem desfrutar de seus benefícios. No aluguel diário, dependendo da marca do carro, modelo e ano de fabricação, é possível fazer mais de 8 mil dólares ao ano alugando-o 12 horas por semana.

Leia a matéria na íntrega:
http://colunas.revistaepocasp.globo.com/nabike/2012/08/07/nao-use-seu-carro-e-seja-pago-por-isso/

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CarpeBike - São Paulo parada (ou não)

Quinta feira 2 de Agosto 2012.
Um protesto de motoboys parou São Paulo, mas não para todo mundo.
Música: Australoptecus - Fantástica Fábrica de Groove

https://docs.google.com/open?id=0B0_NGsJFmeeCdk9LSU9QMnZsalE

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Cardboard Bike

Izhar cardboard bike project from Giora Kariv on Vimeo.

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The Bikesuit

The Bikesuit. One piece bicycle rain suit. from Smart Products on Vimeo.

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Maracanã ainda longe do ideal para os ciclistas

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Fisk Reflective

Projeto no kickstarter bem legal:
http://www.kickstarter.com/projects/nickdrombosky/fiks-reflective-premium-reflective-clothing

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Fixation trailer

FIXATION Official Trailer from Alex Trudeau Viriato on Vimeo.

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Fixed Gear Addis Ababa

O site deles está com alguns problemas técnicos mas fica o link:
http://matahatiproductions.com/

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Liga de BikePolo Feminino

Liga de BikePolo Feminino - São Paulo/BR from bruno fernandes on Vimeo.

São as meninas mandabdo bala no BikePolo!!!

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Se Kant fosse um ciclista em Nova Iorque

http://transportehumano.wordpress.com/2012/08/06/se-kant-fosse-um-ciclista-em-nova-iorque/

Texto muito bom que vale a leitura, publicado por Luis Patricio no TransporteHumano, é um texto de Randy Cohen, enviado pelo Goura Nataraj, publicado originalmente em inglês no NY Times.

Um trecho para te estimular a clicar no link e ler o texto todo:

"...Se a minha quebra de regras é ético e seguro (e em Idaho é legal), por que incomodar alguém? Talvez seja porque nós, humanos, não somos bons no momento da avaliação dos perigos que enfrentamos. Se fôssemos, nós perceberíamosmos que as bicicletas são uma ameaça minúscula, são os carros e caminhões que nos ameaçam. No último trimestre de 2011, os ciclistas de Nova Iorque não mataram nenhum pedestre e feriu 26. Durante o mesmo período, os motoristas mataram 43 pedestres e feriram 3.607.

Os carros também nos prejudicam de forma insidiosa, em câmera lenta. Emissões agravam problemas respiratórios, corroem as fachadas dos edifícios, aceleram o aquecimento global. Para manter o petróleo fluindo, fazemos dúbias decisões de política externa. Carros promovem a subutilização do território e desencorajam o caminhar, contribuindo para a obesidade e outros problemas de saúde. Isso sem falar do barulho.

Grande parte dessa assustadora devastação é legal; mas bem pouco é ética, pelo menos quando, como em Manhattan, existem verdadeiras alternativas ao automóvel particular. Mas porque nós deixamos há tanto tempo os carros dominar a vida da cidade, nós assumimos que ele e seus efeitos maléficos, são um mal necessário. O aumento no ciclismo, é um fenômeno recente: estamos atentos a seus caprichos.

Mas grande parte do ressentimento contra os infratores como eu, eu suspeito, deriva de uma falsa analogia: a equiparação das bicicletas aos carros. Nesta perspectiva, as bicicletas devem ser regulados, como carros, e vilipendiado quando os ciclistas desrespeitam essas regras, como se estivéssemos astuciosamente nos dando bem em cima de alguém. Mas bicicletas não são carros. Carros andam três ou quatro vezes mais rápido e pesa 200 vezes mais. Ao conduzir de forma perigosa, você pode ferir os outros; se pedalar perigosamente, eu posso ferir a mim mesmo. Eu tenho a pele em jogo. E o sangue. E os ossos."...

Lei o texto na íntegra aqui:
http://transportehumano.wordpress.com/2012/08/06/se-kant-fosse-um-ciclista-em-nova-iorque/

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CarpeBike - fechada educativa do EUI-2623 e todos os chavoes anti-bicicleta.mp4

Depois de uma fechada educativa o motorista distila todo seu repertório anti-bicicleta.
Vídeo que estava no meu canal pessoal e achei melhor trazer para o CarpeBike.


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CarpeBike bicicletinhas

Cidadãos cansados de esperar por uma atitude da CET resolvem pintar bicicletinhas por conta prória.


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CarpeBike - bicicletada Kaique

Bicicletada 27 de julho de 2012.
Em homenagem a Kaique, 14 anos morto atropelado por um caminhão.


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CarpeBike dicas

Esse é um vídeo de dicas sobre como pedalar na rua, eu mostro meu caminho diário e vou comentando o que está ocorrendo.


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CarpeBike descaso com o ciclista

Dois descasos com o ciclista que podem machucar feio e até matar


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CarpeBike 01 - bike x moto

Primeiro video do vlog CarpeBike
Veja como uma bicicleta pode ser mais rápida que uma moto no trânsito de São Paulo.


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